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12月重卡销5万辆!重汽1万,解放增23%,北奔/江淮/大运逆势大涨
DATE:2024.01.15

转自【第一商用车网】

2023年12月份,我国重卡行业交出的“成绩单”是销售5万辆,环比下降30%,同比下降7%。在这个表现平平的月份里,主流重卡企业各自销量如何?2023年全年,重卡行业竞争格局生态图有新的变化吗?2024年1月,市场会“否极泰来”吗?

请看第一商用车网带来的分析报道。

2023年重卡企业市场份额图

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12月重卡销5万辆,市场能否“否极泰来”?

12月份的重卡市场,销量数据“不太好看”。但“否极泰来”,市场的低谷期是否正孕育着2024年新一轮的机遇呢?

根据第一商用车网最新掌握的数据,2023年12月份,我国重卡市场销售约5万辆(开票口径,包含出口和新能源),环比11月下降30%,比上年同期的5.4万辆小幅下降7%。这是今年重卡行业销量的第二个同比下降,终结了2023年连续10个月的同比增长势头。2023年全年,我国重卡市场累计销售91万辆,同比上涨35%,比上年同期净增长23.7万辆。

12月份5万辆这个销量水平,放在最近七年里来看,是历史最低;从今年的月度情况来看,12月份的重卡销量也仅略高于1月份4.9万辆的水平,乏善可陈。

2017-2023年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

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根据第一商用车网此前的分析,2023年12月的重卡市场有几个特点值得关注:首先,货运市场行情不佳,部分主流企业“留销量”。12月份,货运市场运价惨淡、车多货少、运力过剩等情况未见改善;再加上12月份是全年的最后一个月,相对比较特殊,部分重卡企业选择把一部分销量“留”到来年,力争“开门红”。这也在一定程度上导致了12月份的重卡销量表现很一般——倒是2024年1月份和一季度的销量,可以小小期待一下。

其次,重卡终端需求和订单进一步环比下降。数据显示,2023年12月的制造业PMI只有49%,表明制造业还处在收缩区间,带给物流运输业的货源无疑是减少的。笔者据此预计,12月份的重卡市场终端销量低于4.3万辆,预计跟7月份的终端实销水平差不多,仅高于2023年1月份。第三,燃气车细分领域销量继续下行(至少环比下降20%以上,月销预计只有1万辆左右),这个细分市场的复苏预计要到2024年3月份以后。此外,2023年12月重卡海外出口继续保持增长,12月份销量预计同比增长超过25%。

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北奔增幅夺冠!重汽销1万辆,解放/江淮/大运逆势大涨

2023年12月和2023年全年,重卡行业的前十强各自交出了什么样的“答卷”呢?

第一商用车网数据显示,在12月份激烈的市场“排位赛”中,中国重汽以1万辆夺冠;一汽解放销出0.9万辆,同比逆势上涨23%,其燃气车销量继续保持“一骑绝尘”;北奔以142%的同比增幅夺得行业第一;江淮重卡、大运重卡和徐工重卡销量同比逆势大涨,分别同比增长了65%、39%和18%。

2023年重卡企业销量排行榜(单位:辆)

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具体来看,一汽解放12月份销售重卡约0.9万辆,同比逆势上涨23%;2023年1-12月,解放重卡累计销量约为18.3万辆,同比增长45%,市场占有率约20.1%,同比增加了1.4个百分点。

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中国重汽12月份销售重卡约1万辆,其2023年1-12月累计销售约23.42万辆,同比增长47%,市场占有率上升到25.8%,上涨了2.1个百分点,行业排名第一。2023年,中国重汽的重卡出口保持了行业出口总量的近半壁“江山”,势头强劲。

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陕汽集团(包括陕汽重卡、陕汽商用车等)12月份销售重卡约0.9万辆,同比增长10%,其出口仅次于重汽,为集团销量贡献较大;2023年1-12月,陕汽集团销售各类重卡约15万辆,同比增长39%,市场占有率为16.5%,同比上升了0.4个百分点。

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东风公司(包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等)12月份销售各类重卡约0.7万辆,其2023年1-12月累计销售重卡约14.4万辆,同比增长13%,市场占有率约为15.8%,排名行业第四。

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福田汽车(含福田戴姆勒汽车)12月份销售重卡约0.5万辆,同比上涨10%;2023年1-12月,福田汽车累计销售各类重卡约8.91万辆,同比增长32%,市场占有率约为9.8%。

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在重卡行业第三梯队中,大运重卡12月份销车1396辆,排名行业第八,同比增长39%,增速为行业第三;大运重卡2023年1-12月累计销售2.51万辆,同比增长44%,位居行业第六,市场占有率为2.8%,同比上升了0.2个百分点。江淮汽车2023年12月份销售重卡约2500辆,同比增长65%,增速为行业第二,销量保持行业第六;其1-12月累计销售1.93万辆,排名行业第七,同比增长34%,市场份额约为2.1%。

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徐工重卡12月份销车约1000辆,同比上升18%;2023年1-12月累计销售约1.63万辆,同比增长31%,排名行业第八,市场占有率为1.8%。北奔重卡12月份销售约1735辆,排名保持行业第七,同比逆势大幅上升142%,增速为行业第一;2023年1-12月累计销售1.23万辆,同比增长56%,市场占比为1.4%,上涨了0.2个百分点。上汽红岩12月份销售重卡约1000辆,其2023年1-12月累计销售重卡约0.99万辆,市场份额约1.1%。

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结束语

2023年重卡市场以91万辆销量、同比上涨35%收官,刚刚到来的2024年,市场趋势究竟会怎样?

在目前多数企业的判断中,“小幅增长”是主流观点。但无论如何,在争“开门红”的指导方针以及为3月旺季备货的积极准备下,2024年1月将会是重卡销量高速增长的一个月份,而一季度市场也有望实现同比两位数增长。另外,重卡气化率将在3月份以后重回30%以上,3月-8月将是燃气重卡渗透率和月销量快速发展的黄金时期。

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