转自：【第一商用车网】

7月份，国六柴油重卡市场销量和增长速度均不及预期，国六柴油牵引车细分市场的表现究竟如何？会比行业增速要高吗？

根据第一商用网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），今年7月份，我国国内共计销售各类国六柴油重卡车型1.7万辆，环比增长5%，同比上涨96%；这其中，国六柴油牵引车销售3686辆，环比增长12.5%，比去年同期大幅增长188.6%。累计来看，今年1-7月，国六柴油重卡累计销量达到11.5万辆，比上年同期增长197%；而在国六柴油牵引车细分领域，市场1-7月累计销售3.05万辆，比上年同期的0.65万辆大幅增长368%，净增加约2.4万辆。

虽然国六柴油牵引车7月份增速看上去较为可观，但这主要是受益于去年同期基数过低的因素，其月度销量值仍然是比较低的。其中原因，主要包括公路运价低迷、物流市场购车需求持续走低，以及国五重卡渠道库存高企等不利因素。

      今年1-7月，国六柴油牵引车累计销量超过千辆的企业共有五家，分别是解放、东风、重汽、福田和陕汽，其余企业销量都不足千。不过，由于柴油重卡市场从7月1日起刚刚全面切换国六，而且市场需求较为低迷，因此，国六市场竞争格局还具有很大的不稳定性，预计到今年年底和明年，主流企业之间的“蛋糕分配”与竞争态势还将持续发生“洗牌”。

分企业来看，一汽解放保持了在国六柴油牵引车领域的领先地位，其1-7月累计销售国六柴油牵引车8951辆，同比增长567%，市场份额达到29.4%，比上年同期增加接近9个百分点；东风1-7月累计销售国六柴油牵引车7752辆，同比增长143%，排名第二，市场份额25.4%；中国重汽1-7月销售国六柴油牵引车4879辆，同比增长681%，市场份额为16%，排在行业第三，份额增加了6.4个百分点。福田汽车1-7月销售国六柴油牵引车3838辆，同比增长13倍，市场份额升至12.6%，排名行业第四，市占率比上年同期增加了8.4个百分点；陕汽重卡排名行业第五，1-7月累计销售国六柴油牵引车3424辆，同比上涨352%，份额为11.2%；市场“黑马”三一重卡表现亮眼，以581辆的累计销量，继上半年跻身行业第六之后稳住了这一排名。